智能交通信號(hào)燈:廠家小編講解新的工作原理

隨著當(dāng)今社會(huì)的科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步，各行各業(yè)的智能化的科技水平越來(lái)越高。在交通信號(hào)職業(yè)中，智能交通信號(hào)燈的應(yīng)用也是越來(lái)越廣泛，可是很多人對(duì)此并不是很了解，就連很多職業(yè)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)人士對(duì)智能交通信號(hào)燈也是一知半解，不是很了解。在此，業(yè)勤交通科技的小編，就以我公司的智能交通信號(hào)燈為例，給我們答疑解惑，講解下該產(chǎn)品的新的作業(yè)原理！

      我公司業(yè)勤交通科技出產(chǎn)的智能交通信號(hào)燈控制常用四相位方法放行，在第一相位答應(yīng)東西方向直行車(chē)輛通行，第二相位答應(yīng)東西方向左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行，第三相位南北方向汽行車(chē)輛獲通行權(quán)，第四相位南北方向左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行。關(guān)于這四個(gè)相位順序循環(huán)切換，業(yè)勤交通科技廠家選用短時(shí)黃進(jìn)行緩沖正告。關(guān)于右轉(zhuǎn)車(chē)流，由于不與其他車(chē)流發(fā)生沖突，因而只需要與橫穿馬路的人流和自行車(chē)流分時(shí)經(jīng)過(guò)即可。

智能交通信號(hào)燈原理系統(tǒng)

        大部分紅綠燈信號(hào)廠家經(jīng)過(guò)選用依據(jù)傳感器取得的等候放行車(chē)輛數(shù)，當(dāng)令控制放行時(shí)刻的主動(dòng)周期，主動(dòng)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)份額的方法和固定周期主動(dòng)調(diào)理紅綠燈時(shí)長(zhǎng)份額兩種方法相結(jié)合，在各個(gè)方向車(chē)輛數(shù)比較均衡的交通低峰時(shí)段選用主動(dòng)周期，在某個(gè)方向或幾個(gè)方向呈現(xiàn)交通頂峰時(shí)，選用固定周期主動(dòng)調(diào)理紅綠燈時(shí)長(zhǎng)份額方法。關(guān)于兩種方法判別的標(biāo)準(zhǔn)，是否呈現(xiàn)兩個(gè)或更多方向的排隊(duì)車(chē)輛占滿計(jì)數(shù)區(qū)，即如果呈現(xiàn)兩個(gè)方向的車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)100米，我公司業(yè)勤交通科技廠家主張運(yùn)用第二種控制方法，否則運(yùn)用第一種方法。

 不論選用哪種方法，都要設(shè)定一個(gè)z短綠燈時(shí)長(zhǎng)和z大綠燈時(shí)長(zhǎng)。設(shè)定z短綠燈時(shí)長(zhǎng)的意圖，我公司業(yè)勤交通科技廠家為了確保每一條道路都不會(huì)由于車(chē)流量過(guò)小而不給通行時(shí)刻，設(shè)定原則是能讓少量車(chē)輛能安全經(jīng)過(guò)路口而不影響交通安全，一般取 t= 5s。z大時(shí)長(zhǎng)的設(shè)定是為了不讓某方向長(zhǎng)時(shí)刻占用通行權(quán)，使其他方向的車(chē)輛的延誤時(shí)刻增大，關(guān)于不太大的交叉口，綠燈時(shí)刻一般不超過(guò) 60s，因而設(shè)定t=60s。

（1）主動(dòng)綠燈時(shí)長(zhǎng)計(jì)劃：一般在距路口100 米左右，就會(huì)依據(jù)行駛方向主動(dòng)進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道。因而，在某時(shí)刻每車(chē)道的檢測(cè)區(qū)內(nèi)的車(chē)輛數(shù)，即為改通行方向等候通行的車(chē)輛數(shù)。由于遠(yuǎn)側(cè)檢測(cè)器履行加操作，即每經(jīng)過(guò)一輛，車(chē)輛數(shù)加一，而近側(cè)檢測(cè)器履行減操作即每經(jīng)過(guò)一輛，車(chē)輛數(shù)減一，因而不論紅綠燈處于紅燈期間還是綠燈期間，檢測(cè)區(qū)都能實(shí)時(shí)提供等候通行車(chē)輛的數(shù)據(jù)。

（2）固定周期計(jì)劃：主動(dòng)綠燈時(shí)長(zhǎng)計(jì)劃可以依據(jù)需要，通行的車(chē)輛數(shù)和車(chē)輛到達(dá)的狀況主動(dòng)調(diào)理綠燈時(shí)長(zhǎng)，但我公司江蘇順泰交通集團(tuán)廠家發(fā)現(xiàn)這樣存在一個(gè)問(wèn)題，就是在幾個(gè)方向同時(shí)呈現(xiàn)交通頂峰時(shí)，會(huì)造成其他方向的車(chē)輛連續(xù)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)的等候，然后增加車(chē)輛延誤時(shí)刻。據(jù)此，我公司業(yè)勤交通科技廠家主張對(duì)兩個(gè)以上的相位呈現(xiàn)交通頂峰時(shí)，選用固定紅綠燈周期主動(dòng)調(diào)理時(shí)長(zhǎng)份額的計(jì)劃。

       智能交通信號(hào)燈，在交通信號(hào)職業(yè)中，起著越來(lái)越重要的效果，是必不可少的關(guān)鍵性產(chǎn)品，期望我們都可以選擇到好的合適的智能交通信號(hào)燈！